Ralf Heinsohn
ISBN 3-89595-003-3
20 x 23,5 cm, gebunden, 144 Seiten, 142 Abbildungen
vergriffen
Von den Grundlagen der Bauweise und der Fahrwerksgeometrie über die geschichtliche Entwicklung (erstes Patent: England 1903) bis hin zu fahrtechnischen Hinweisen gibt Ralf Heinsohn einen umfassenden Überblick zum Thema. Auch Kauf und Zulassung, physikalische Grundlagen des Fahrens auf drei Rädern, Urlaubsreisen und Winterfestigkeit werden behandelt.
Technische Zeichnungen erleichtern das Verständnis, Zitate, Erlebnisberichte und Anekdoten lockern den Text auf.
Ein Grundlagenbuch für Einsteiger und gleichzeitig ein Schmöker für den Kenner.
Ralf Heinsohn
ISBN 3-922843-53-0
21,5 x 21 cm, 186 Seiten, 155 Abbildungen
vergriffen
Ist es der Verzicht auf Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigungsorgien, die den Gespannfahrer »über den Dingen schweben« läßt?
Ist es das unverwechselbare Image, das jeden Gespannfahrer zum erklärten Liebling von Passanten jedweden Alters werden läßt?
Ist es die Möglichkeit, auch bei widrigsten Wetterverhältnissen noch unterwegs sein zu können?
Oder ist es die Tatsache, dass ein Gespann Kindern und Gepäck schlicht bessere Transportmöglichkeiten bietet?
Es gibt viele gute Gründe, auf drei Rädern Spaß zu haben...
Frankfurter Allgemeine Zeitung, 05.09.1995, Nr. 206
Die Motorräder mit dem dritten Bein, früher weiter verbreitet, haben inzwischen in eine recht exklusive Nische zurückgefunden. Wirklich alles über die asymmetrischen Dreiradfahrzeuge enthält dieses Buch eines Gespannkenners und - enthusiasten: von der Geschichte über die Bauformen, die Technik und die einschlägigen Paragraphen bis zur Fahrpraxis, die ja nichts mit dem Bewegen eines Solo-Motorrads zu tun hat. Das Ganze ist mit einer Menge Bilder und mit Kommentaren von Gespannfreunden und -praktikern gewürzt, und es macht auch keinen Hehl daraus, daß Gespannfahren heute ein teures Vergnügen geworden ist - zumindest in den höheren Leistungsklassen.
Hein Wieland, in: Ballhupe 3/91
Schlagworttitel, die alles zu einem Thema versprechen, machen aus Erfahrung vorsichtig; bei diesem Buch ist das unnötig. Ralf Heinsohn hat erstaunlich viel zum Thema gesammelt; keine neuen und tiefschürfenden Erkenntnisse, keine Spezialinformationen für professionelle Gespannbauer (die so etwas nicht benötigen), aber jede Menge Fakten, die für Neueinsteiger und bereits länger Gespannfahrende nützlich und unterhaltend sind. Der Leser findet Grundlegendes zur Fahrphysik, Geschichte, Gespanntechnik, zum Seitenwagen, Gespannkauf, zu den Kosten und gesetzlichen Vorschriften, aber auch zum Fahrenlernen, Gespannurlaub, zu Kindern in Gespannen und Winterfahrten. Die Themen sind jeweils übersichtlich gegliedert, in allgemein verständlicher Form, mit entsprechenden Zeichnungen oder Fotos aufbereitet. Die eingestreuten Anekdoten oder Kuriosa lassen beim Lesen den Eindruck des reinen Fachbuches verblassen. Man vergißt, daß hier ein vielschichtiges Thema vermittelt wird und merkt erst am Ende, daß es gut vermittelt wurde.
Motorradgespanne
Moby Dick Verlag, Kiel 1995, 2. überarbeitete AuflageISBN 3-89595-003-3
20 x 23,5 cm, gebunden, 144 Seiten, 142 Abbildungen
vergriffen
Von den Grundlagen der Bauweise und der Fahrwerksgeometrie über die geschichtliche Entwicklung (erstes Patent: England 1903) bis hin zu fahrtechnischen Hinweisen gibt Ralf Heinsohn einen umfassenden Überblick zum Thema. Auch Kauf und Zulassung, physikalische Grundlagen des Fahrens auf drei Rädern, Urlaubsreisen und Winterfestigkeit werden behandelt.
Technische Zeichnungen erleichtern das Verständnis, Zitate, Erlebnisberichte und Anekdoten lockern den Text auf.
Ein Grundlagenbuch für Einsteiger und gleichzeitig ein Schmöker für den Kenner.
Ralf Heinsohn
Motorrad-Gespanne
Moby Dick Verlag, Kiel 1990, 1. AuflageISBN 3-922843-53-0
21,5 x 21 cm, 186 Seiten, 155 Abbildungen
vergriffen
Ist es der Verzicht auf Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigungsorgien, die den Gespannfahrer »über den Dingen schweben« läßt?
Ist es das unverwechselbare Image, das jeden Gespannfahrer zum erklärten Liebling von Passanten jedweden Alters werden läßt?
Ist es die Möglichkeit, auch bei widrigsten Wetterverhältnissen noch unterwegs sein zu können?
Oder ist es die Tatsache, dass ein Gespann Kindern und Gepäck schlicht bessere Transportmöglichkeiten bietet?
Es gibt viele gute Gründe, auf drei Rädern Spaß zu haben...
Rezensionen
Frankfurter Allgemeine Zeitung, 05.09.1995, Nr. 206
Die Motorräder mit dem dritten Bein, früher weiter verbreitet, haben inzwischen in eine recht exklusive Nische zurückgefunden. Wirklich alles über die asymmetrischen Dreiradfahrzeuge enthält dieses Buch eines Gespannkenners und - enthusiasten: von der Geschichte über die Bauformen, die Technik und die einschlägigen Paragraphen bis zur Fahrpraxis, die ja nichts mit dem Bewegen eines Solo-Motorrads zu tun hat. Das Ganze ist mit einer Menge Bilder und mit Kommentaren von Gespannfreunden und -praktikern gewürzt, und es macht auch keinen Hehl daraus, daß Gespannfahren heute ein teures Vergnügen geworden ist - zumindest in den höheren Leistungsklassen.
Hein Wieland, in: Ballhupe 3/91
Schlagworttitel, die alles zu einem Thema versprechen, machen aus Erfahrung vorsichtig; bei diesem Buch ist das unnötig. Ralf Heinsohn hat erstaunlich viel zum Thema gesammelt; keine neuen und tiefschürfenden Erkenntnisse, keine Spezialinformationen für professionelle Gespannbauer (die so etwas nicht benötigen), aber jede Menge Fakten, die für Neueinsteiger und bereits länger Gespannfahrende nützlich und unterhaltend sind. Der Leser findet Grundlegendes zur Fahrphysik, Geschichte, Gespanntechnik, zum Seitenwagen, Gespannkauf, zu den Kosten und gesetzlichen Vorschriften, aber auch zum Fahrenlernen, Gespannurlaub, zu Kindern in Gespannen und Winterfahrten. Die Themen sind jeweils übersichtlich gegliedert, in allgemein verständlicher Form, mit entsprechenden Zeichnungen oder Fotos aufbereitet. Die eingestreuten Anekdoten oder Kuriosa lassen beim Lesen den Eindruck des reinen Fachbuches verblassen. Man vergißt, daß hier ein vielschichtiges Thema vermittelt wird und merkt erst am Ende, daß es gut vermittelt wurde.